<ul>
	<li>DOI:<a href="http://dx.doi.org/10.4995/riai.2021.14370">10.4995/riai.2021.14370</a></li>
	<li>Journal:&nbsp;Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial (2021)</li>
	<li>Page(s): 1–12. 
	 
	&nbsp;</li>
</ul>

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Link - https://www.researchgate.net/publication/353825273

Se presenta el diseño del control para la velocidad de desplazamiento de un vehículo aéreo de seis rotores. La técnica de diseño utilizada es el control optimo en H-infinito con el objetivo de conseguir rendimiento robusto ante la incertidumbre en el modelo de la dinámica de la velocidad de desplazamiento. Se considera que buena parte de la incertidumbre es atribuible a retardos de tiempo inciertos que introduce el propio algoritmo que se utiliza para estimar la velocidad de desplazamiento. El vehículo realiza a bordo la estimación de esta última a través de un sensor de flujo óptico implementado con una cámara y un procesador de alto nivel en el cual además se implementa la ley de control. Junto con el diseño del control, se muestra el procedimiento de identificación de sistemas utilizado para conseguir una descripción de la dinámica a través de una familia de plantas con incertidumbre dinámica global a través de la toma de datos experimentales. Finalmente se exhiben resultados experimentales con la implementación del sistema de control completo."

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Control robusto H∞ para la velocidad de desplazamiento de un UAV en base a estimación de flujo óptico

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